人類所處的社會心理環(huán)境，也是這樣一個動力系統(tǒng)，一個開始是微不足道的個人恩怨，有可能會導(dǎo)致重大的社會災(zāi)難。中國古人對此的描述更加簡潔而富有詩意——颶風(fēng)起于青萍之末。

某地某次的培訓(xùn)。每天早上來接我去講課的司機遲到了十幾分鐘。想到學(xué)員們可能會有的責(zé)怪，我有些惱怒和焦慮。本來想對司機數(shù)落一頓，以緩解自己的難受，想了想之后還是忍住了。

車開動?？吹贸鰜硭緳C的焦慮開始逐步升級。正值上班高峰，幾個路口車流都很緩慢，司機不斷超車，連續(xù)按喇叭。也許是受他的影響，另外的幾輛車也開始按喇叭。在***后一個擁擠的路口，我開始安慰司機，反正是遲到，多幾分鐘也沒關(guān)系。司機聽了，慢慢拿開按喇叭的手。

到了目的地，我開始盤算，那些學(xué)深度心理學(xué)的學(xué)員，肯定不會放過分析老師遲到原因的機會。我可以選擇把真相告訴他們。相信這樣一說，自己馬上會變得毫無內(nèi)疚、神清氣爽。但我又忍住了，只說了一句“對不起，我遲到了”。

幾天之后，課程結(jié)束，我跟全體學(xué)員分享了上面那段經(jīng)歷。我說，焦慮是一種類似感冒的“傳染性”疾病。我要遲到了，可能面臨指責(zé)，就會產(chǎn)生焦慮，把焦慮“傳染”給司機，我的焦慮就會減輕或者消失（這點跟感冒有點不一樣，感冒傳染給別人，自己不一定就會痊愈）。而被我“傳染”的司機，焦慮就會加重。接下來，司機處理焦慮的方式也會是把它們拋出去。于是焦慮一路播撒，很多司機都會分擔我將要遲到的焦慮。

而事情還可能變得更加糟糕。那么多司機帶著焦慮上路，也許某一個司機又會遇到一件或者幾件增加其焦慮的事件，這樣逐步堆積下來，完全有可能在司機行駛到某個離我們很遠的地方的時候，突然失控，制造出一起重大的交通事故。

請別認為這是神經(jīng)質(zhì)式的邏輯推理。現(xiàn)代氣象學(xué)上所謂蝴蝶效應(yīng)，指的是在一個動力系統(tǒng)中，初始條件下的微小變化，能帶動整個系統(tǒng)的長期的巨大的連鎖反應(yīng)。

人類所處的社會心理環(huán)境，也是這樣一個動力系統(tǒng)，一個開始是微不足道的個人恩怨，有可能會導(dǎo)致重大的社會災(zāi)難。中國古人對此的描述更加簡潔而富有詩意——颶風(fēng)起于青萍之末。

為什么并不是每一個人的焦慮，都會導(dǎo)致社會性的動蕩和災(zāi)難呢？這是因為，在焦慮的傳播路上，有些人不僅沒有用自己的焦慮來放大焦慮，反而把別人的焦慮“吞噬”了。在上面的經(jīng)歷中，我就是那個“吞噬”了焦慮的人。

當然，這件事情中我消化掉的焦慮的劑量是很小的，而我之所以有這樣的能力，來自學(xué)習(xí)他人。很幸運在過去的很多年里，我遇到過很多從容淡定的男男女女，他們像一棵棵大樹，吞噬著焦慮的二氧化碳，吐出的卻是清新怡人的氧氣。跟這樣的人做朋友，你會被“感染”上靜氣；有這樣的人散布在人群之中，我們就可以不再害怕山崩地裂。